大道如砥，大势如潮。2024年，中国汽车产销量分别达到3128.2万辆和3143.6万辆，连续第二年突破3000万辆大关；今年1-4月，中国汽车产销累计首度超过1000万辆，同比分别增长12.9%和10.8%。不过，在产业发展高歌猛进的同时，行业也暴露出一些可能影响长期健康发展的问题。5月23日，长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时，以“求是”为要，深入剖析了他眼中的产业发展现状。他直言“内卷式竞争是慢性自杀”，呼吁全行业尊重规律，回归理性发展，携手为中国汽车产业的转型升级和高质量发展和贡献力量。

　　乱象中的“求是”呐喊：“挨骂也值得！”

　　作为一位深耕汽车行业35年的“老兵”，魏建军对于行业有着深深的热爱和强烈的责任感，“作为汽车人，我觉得我们该说的还得要说，挨骂也值得！”

　　在访谈中，他以自己独特的视角，深入分析了行业内部的一些乱象。当下，随着新产业新业态新模式竞相涌现，传统产业也在加快转型升级。在此过程中，一些行业出现结构性问题，一些企业陷入“内卷式”竞争，突破市场竞争的边界和底线，扭曲市场机制，扰乱公平竞争秩序。魏建军表示，这些最终都会影响产业的发展前景。在他看来，改革开放赋予了中国汽车产业腾飞的机遇，但近几年，随着行业进入存量市场阶段，“销量至上”的思维正在让行业发展偏离正轨。对此，魏建军认为，越是这个时候越需要企业坚守初心，“价格战”虽能在短期内刺激销量，但长期来看，却是对行业健康发展的巨大伤害。“降价十万如何能保证质量？”魏建军的疑问，也引发了业界的共鸣。

　　除了“价格战”，魏建军还谈到了一些企业诚信缺失的问题。他强调，企业应对用户安全与权益负责，这种对诚信的执着追求，才是一家企业经营中最重要的基石。他表示，为行业营造一个公平、透明、有序的市场环境，需要全行业每个参与者的共同努力。在维护市场公平竞争、推动行业有序发展方面，魏建军认为自己责无旁贷，甚至因此承受了巨大压力。但他却毫不动摇：“我将坚定地站在维护秩序、主持正义的一方。我绝不能做出损害国家利益、消费者权益的事情，因为那将背离我们的初心和使命。”

　　魏建军的呼吁，充满了对汽车行业高质量健康发展的期盼，也充满了对行业美好未来的期待。他表示，只有坚持实事求是，遵循产业规律，才能推动中国汽车产业在全球化竞争中健康前行，持续向上。

　　坚持高质量发展与长期主义：独到的战略眼光

　　在国家发展改革委近日召开的新闻发布会上，国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超说：“一些企业陷入‘内卷式’竞争，有的以低价、超低价、甚至以低于成本价格销售，有的制假售假、以次充好。这些都突破了市场竞争的边界和底线，扭曲了市场机制，扰乱了公平竞争秩序，必须加以整治。”。李超表示，国家发展改革委会同有关方面，针对问题症结，因业施策、对症下药，从坚持创新驱动、加强地方约束、优化产业布局、强化市场监管四个方面入手，标本兼治化解重点产业结构性矛盾，促进产业健康发展和提质升级。

　　基于对行业发展负责的态度，自2024年以来，魏建军多次公开呼吁反内卷、反恶性竞争，强调行业自律、合规经营和高质量发展。他认为，没有合理利润的供应商一定会偷工减料，最终由消费者为劣质产品买单，由全体中国厂商为受损的声誉买单。

　　多年来，魏建军始终坚持长期主义理念，面对不断变化的行业与市场，长城汽车坚持以消费者为中心，以长期主义塑造“长城汽车”品牌，持续为消费者创造多维价值。他深知，汽车产业是一个需要长期投入和积累的行业，不能急功近利，不能为了短期利益而牺牲长远发展，更不能搞恶性竞争，只有高品质的产品才能赢得消费者的信任和支持。为此，长城汽车在原材料采购、生产制造、质量检测等方面都建立了严格的标准和流程，确保每一辆出厂的汽车都符合高品质的要求。

　　此外，魏建军还注重用户体验和服务质量的提升。他倡导建立“产品+软件+服务”的全新商业模式，邀请用户成为“服务体验官”，监督和参与服务质量提升。这种以用户为中心的经营理念，为长城汽车赢得了广大消费者的信赖和支持。许多消费者表示，选择长城汽车不仅是因为其产品的品质和性能优越，更是因为其诚信经营的理念和态度。这种口碑的长期积累，为长城汽车带来了持续的销售增长，堪称推动产业健康发展的范例。

　　技术创新引领企业走向全球：秉持全球视野

　　作为中国汽车产业的领军人物之一，在长城汽车的发展过程中，魏建军展现出了极具前瞻性的战略眼光和布局能力。

　　魏建军深知，中国汽车产业要走向世界，必须融入全球市场，尊重并遵守国际规则。“中国汽车产业代表着国家的脸面，必须以高质量的产品和服务赢得全球用户的信赖和好评。”在魏建军的推动下，长城汽车积极拓展海外市场，推动研、产、供、销、服全面出海。长城汽车在海外市场的布局不仅限于销售网络的建设，更包括研发中心和生产基地的建立。通过在海外设立研发中心，长城汽车能够更好地了解当地市场需求和技术趋势，从而推出更加符合当地消费者喜好的产品。同时，海外生产基地的建立也降低了生产成本和物流成本，提高了产品的竞争力。

　　在2025年上海车展上，长城汽车正式发布“泛内燃机战略”，在全球汽车企业中第一家提出应当以全动力解决方案满足全球不同国家和地区的市场需求，也就是为全球用户提供包括柴油、汽油、混动、插电混动、纯电在内的全动力选择。

　　目前，长城汽车已经成功进入170多个国家和地区市场，全球销量突破1500万辆。这些成绩的取得不仅验证了魏建军全球化战略的正确性，更为中国汽车产业的“出海”进程提供了有益借鉴。

　　“不求惊天动地，只求问心无愧。”带领长城走过三十多年风风雨雨，作为一名企业家，魏建军以实际行动诠释了他心中的企业家精神与企业社会责任。在由大向强的发展道路上，中国汽车产业还将面临更多的机遇与挑战，唯有一步一个脚印的踏实前行。“把车做好，良心上才能过的去，这是我分内的事儿。”魏建军说。

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